电力驱动技术

丹佛斯变频驱动解决方案代表了最先进的电机驱动和能量再生技术。在船上大功率耗能设备中采用变频 控制，可显著降低设备的启动电流峰值，进而避免仅仅为了启动部分设备而使辅助发电机投入运转，从而提 高了船上发电装置的运行效率，降低了运行成本。电力驱动解决方案所产生的噪声更低，故其在船上的安装 位置可更加灵活自由，且不会对船员或乘客产生不良环境影响。

电力推进

电力推进模式允许船上供电系统采用若干较小型发电机组配合使用的方案。这些小型机组中的一部分可 在船只低速行驶等情况下独立关断。与传统的大型柴油机组低速运转时产生的巨大噪音相比，这种电力推进 方案在环境保护方面的优越性尤其明显。

电动绞车

电动绞车最大的应用优势来自于其在节能方面的优异表现。液压绞车在所有速度下均必须提供满转矩， 因此终处于全功率输出，而电动绞车则只需根据实时操作柔性提供必要的功率输出，从而达到节能目的。 此外，电动绞车可在松缆等操作中驱动电机以三倍于传统液压绞车的速度运转。同时，电动绞车的运行噪音 明显低于液压绞车，从而使船上环境更加安静舒适。 动力定位

动力定位

过去，动力定位由定速变桨距系统实现，即使船舶处于0速状态，推进器亦需保证20%左右的转矩输出。 实际上，动力定位在多数情况下对推进器的输出要求极小，故允许电机轴以低速运转。因此，采用变频驱动的 定桨距可调速方案无疑具有更大的节能优势。 谐波抑制

谐波抑制

虽然变频调速装置在节能，增效并延长机械使用寿命方面具有明显的优势，但也会将谐波电流引入船上 电网。国际海事认证机构要求船上主电源母排的总谐波电压失真 (THvD)必须保持在 5% 到 8%。利用先进的 有源前端(AFE)解决方案，丹佛斯可将其船用驱动产品的电压总谐波失真(THD)控制在4%以内。另外，丹佛斯 针对多数船舶使用的IT供电网络开发的专用型变频驱动产品，能够可靠实现带电设备与船体之间的安全电隔离， 从而全面满足其在船用IT电网中的应用。