易格斯拖链轴承仓储贸易（上海）有限公司

微风、晴朗的天气和一条寂静无人的蜿蜒大道，理想中的敞篷车户外出游场景正是如此。

一旦遇上风雨天气或者当汽车驶入喧嚣的都市街道上时，驾驶者一般都会毫不犹疑地关上车顶。

这个操作的顺利完成离不开低间隙的多连杆铰链。

而事实证明，要经济高效地生产出用于汽车的扰流板动力控制组件、软顶和铰链系统的零间隙的多连杆铰链并不容易。

通常情况下只能在精度有限的冲孔位置通过冷压铆钉进行装配，为了尽量避免运行噪音，还需要单独调节轴承间隙。

一直以来，制造商们默认采用的都是金属PTFE卷制轴承，但是这种轴承需要单独花费很大精力调节间隙。

这种情况下，运动塑料专家igus的工程塑料滑动轴承就可以发挥其作用了。由新材料iglidur F300制成的轴承，就可以很好地解决轴承间隙需要人为调节的问题。

高温下可以自动调节间隙的轴承

由新型iglidur F300材料制成的轴承带预紧安装在轴承位置，它需要经过阴极浸涂的电泳工艺。为此，新型iglidur F300材料具有导电性，因此它不会将铰链的各个部件相互绝缘。

与此同时，它的导电性也足以使电泳工艺获得良好的涂层效果。

但是相比之下，这种轴承的绝缘性仍然要高于金属滑动轴承，因此它在常规的OEM盐雾和气候变化测试中不会出现明显的腐蚀。这一点对于扰流板动力控制组件和可调扩散器等空气动力学部件来说尤为重要。

此外，这款材料还具有极高的耐磨性，并能满足后续烘干工艺的特殊耐高温要求。

不仅如此，在温度达180°C至220°C的干燥过程中，轴承还会自动调节间隙。

所以，尽管铰链上只能粗略地冲孔和冷挤压铆钉，客户最终仍能获得平稳运行的低间隙轴承。

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