[关闭]

50 年以来,丹佛斯传动一直是全球电机变速控制领域的领导者。在全世界范围内,我们拥有最大的 VLT®和 VACON®变频器用户基数,并在各个行业积累了数十年的丰富经验。

80%的全球贸易依赖海运开展。在世界各地,目前已有超过 125, 000 艘商业和军事船舶在全球各地航行,除非相关海洋部门现在采取行动,到 2050年, 排放量预计将增加 250%。在这个瞬息万变的时代, 海事行业必须提高安全性, 提高性能, 提高能源效率, 同时减少硫和温室气体排放。


丹佛斯船舶与海工行业解决方案

提高性能减少碳排放

https://v.qq.com/x/page/n0868nlac7p.html


根据国际能源机构(IEA)最近的统计数据,“目前国际航运业约占全球石油需求的5%。这相当于德国、法国和英国对石油的总需求。它还占全球二氧化碳排放量的2%”——这一数字惊人地高于国际航空的排放量。2016年,国际海事组织(IMO)宣布,到2020年,全球船舶必须将海洋燃料中硫含量从目前3.5%的限制降低到不超过0.5%。这一全球倡议对降低燃料中的硫水平至关重要。


 1.jpg


为实现《巴黎协定》的目标,国际海事组织(IMO)已于2018年制定了关于减少国际航运业温室气体排放的战略。这是一项雄心勃勃的计划,但是,鉴于上面的统计数据摆在我们面前,这是一项我们必须立即实施的战略。该战略的目标是确保:


1船舶碳排放强度随着节能设计要求的提高而降低。

2与2008年相比,到2030年,国际航运的运输工作产生的碳排放量平均至少减少40%,力争到2050年达到70%。

3国际航运造成的的温室气体排放达到高峰并尽快下降,与年温室气体排放总量比,2008年到2050年降低至少50%, 二氧化碳减排与巴黎协议温度目标一致。


为了实现这些目标,航运业需要优化海上贸易运营和产能利用,快速提高能源效率,向低碳、零碳燃料转型。这将需要大量的政策支持,以及改变传统上面临创新重大障碍的行业的思维方式。


2.jpg 


船舶行业创新

作为全球经济的支柱之一,航运业肯定不会走向衰败。相反;所有迹象都表明,这一数字将逐年上升。但是,它需要重整自己的行为,以确保其对环境的负面影响最小化。因此,至关重要的是投资于新技术和创新系统,以提高船舶的整体能源效率,同时显著节约燃料和减少排放。


像丹佛斯这样的公司致力于为航运业创造一个可持续的、有竞争力的未来。丹佛斯公司开发并交付的控制电机的变频器和电网系统,显著提高船舶各个角落的能源效率,从推进到通风系统,从货物处理到居住区。


丹佛斯变频器在船舶行业的解决方案

https://v.qq.com/x/page/i08733apdw3.html


此外,还有一些解决方案,如电力存储系统的混合动力推进,以及变速轴带发电,通过让发动机在最高效的状态下运行,可以减少燃料消耗( 高达30% ),并将二氧化碳和氮氧化物排放降到最低。为港口船舶提供可靠的岸上供应的技术,如丹佛斯的并网变流器,消除了在船上运行发电机的需要,这再次节省了燃料,更重要的是,减少了排放。


 3.jpg


丹佛斯将持续关注船舶行业,接下来为大家提供更多船舶行业相关资讯与相关案例。和小丹一起关注船舶行业的朋友们,还请在未来的一段时间里,和小丹一起在船舶行业案例的汪洋大海中遨游吧!我们的目标是——星辰大海!


更多内容请访问企业网站(http://drives.danfoss.cn

联系我们

名称:丹佛斯自动控制管理(上海)有限公司     地址:上海市宜山路900号科技大厦C楼20层

邮编:200233     电话:021-61513000     传真:021-61513100     Email:ddscn@danfoss.com