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水上运输每年在世界各地变得越来越重要。它影响着全球运输、食品链、民众休闲度假和安全以及国防。而变频器涵盖各种船舶和更加广泛的应用，是提供精确和灵活的电力转换控制以满足船上和岸上过程需要的必不可少的关键。丹佛斯传动与船舶行业的联系也正在于此。

2018年5月份，中国船舶重工集团公司第七一一研究所（以下简称“七一一所”）建造的采用轴带电机变频系统的多用途船以及为复兴船务建造的海港七一一混合动力拖轮正式投入使用。

这两艘船分别是国内首条由国内系统集成商采用成套轴带电机变频系统的出口船舶以及国内第一条采用轴带发电混合动力的拖轮。

这已是继2014年以来，七一一所使用丹佛斯变频器，助力其打造轴带电机动力系统工程船，并取得成功的又一案例！这意味着，丹佛斯变频器在中国船舶制造领域的技术已达到了新的高度，并将始终保持行进在技术领先地位，为技术精良的用户提供最优质的产品和技术。

长期以来，在船舶制造领域，丹佛斯传动在全球范围内为船舶与海工领域提供了众多的动力解决方案，其中在轴带发电混合动力与直流电网电推应用上具有丰富的经验并拥有专门的产品。因此，七一一所选择携手丹佛斯，采用丹佛斯的VACON®变频器进行新动力系统的开发和市场开拓。

2014年，七一一所联合努浩船舶设备有限公司，经过不懈的努力最终取得江州联合造船有限公司以及德国船东的信任，赢得4条12500载重吨位多用途船的轴带发电机变频系统订单。这个是国内首条由国内系统集成商成套轴带电机变频系统的出口船舶，意义非凡。每条船上配备1套500kW的轴带发电机及500kW变频器，作为PTO应用输出功率。 在轴带发电机输出电压和频率不稳的情况下，通过变频器可以稳定地输出固定电压和频率，这样可以与柴油发电机组长期并网，或者单独运行给船舶负载供电。与轴带发电机配套的500kW变频器采用双AFE水冷变频方案，均由丹佛斯苏州本地工厂组装成柜。

没有人能随随便便成功，企业也不例外。丹佛斯之所以能在船舶行业做到如此专业，正是因为我们拥有一支不抛弃、不放弃、不轻易言败的敬业团队！一起来听听他们的故事。

故事一

2016年，首艘多用途船建造完毕下水试航，在试航中发现变频器输出功率达不到要求。回来以后我们的工程师通过仔细分析发现，该船机械传动系统特性非常软，导致出现了扭振现象。为此丹佛斯传动中国技术团队特邀芬兰船舶行业应用专家及研发团队一起，针对该问题开发了一个专用的发电机应用宏。丹佛斯传动全球船舶与海工行业应用产品经理Havard Wolden和丹佛斯传动中国应用工程师张志良参与了第二次试航，同时参与第二次试航的还有轴发厂家的外国专家和七一一所的技术人员。为了能够成功完成此次任务，Havard Wolden与张志良克服晕船及身体不适等环境影响，积极与总部沟通改进软件，经过反复测试，虽然历经屡次失败但仍然不放弃，终于调试成功。经过他们的不懈努力，才使得这艘多用途船的试航圆满完成凯旋而归。

故事二

今年5月份，第二条12500载重吨位的多用途船准备下水试航。试航前，德国船东多次强烈要求丹佛斯总部专家共同参与。对此，丹佛斯传动中国应用团队经过慎重考虑，对于此次试航充满信心，最终决定派出丹佛斯两位技术工程师薛桂阳与顾春祺参加试航。因为轴发系统是整个船舶动力系统的一部分，所以，他们的工作除了调试轴发系统以外，还需要配合其他系统做各种测试和调试。

“在整整两周试航的时间里，我和薛桂阳待的时间最长的地方就是嘈杂而又潮湿的机控室，最长的一次我们36个小时只休息了5个小时。即使是在休息时间，也需要随时处于待命状态，所以睡眠严重不足，再加上严重的晕船呕吐，整个人的身体和精神都处于极度疲劳和紧张的状态。”丹佛斯技术工程师顾春祺说，“我们努力调整自己适应环境对我们的影响，集中精神专注于轴发的调试工作，认真的观察着每一个数据，监控着每一次波形直到所有报验结果合格。“

正是这种不屈不挠的精神最终使两位工程师克服困难，出色地完成了轴带发电机变频器的调试工作，赢得来自船东船厂和七一一所的肯定和认可。

故事三

2016年，七一一所承接了复兴船务混合动力拖轮的动力总承业务，这条混合动力拖轮是国内第一条采用轴发混合动力的拖轮，也是由国内系统集成商首次成套该系统。这个项目七一一所同样信任的选择了丹佛斯VACON®变频器配套轴发系统。丹佛斯为此项目提供了2套400kW的AFE水冷变频柜。

这条船的轴发系统不仅有PTO功能，还有PTI和PTH的功能。整个系统比较复杂，为此七一一所专门建造了陆上联调站。丹佛斯应用工程师张志良在七一一所复兴岛基地住了1个月的时间，配合完成了此套系统的陆上联调试验。并在整套系统装船以后，继续参与船上调试并最终完成所有调试工作。在2017年海事展期间，这艘拖轮成功下水，2018年5月份，该船顺利完成试航投入使用。

“随着这几个项目的调试以及交付成功，我们的本地技术团队得到了锻炼和提高，这意味着丹佛斯传动中国团队对于轴发变频这种复杂应用无论是在技术方案准备，变频器选型，工厂制造，项目管理以及现场调试都能够成功掌握并积累了相当的经验。”丹佛斯传动东区销售总监虞小平感慨道：“这种完全本地化的能力使我们能够更好的支持和配合我们的合作伙伴例如七一一所开拓中国本地船舶海工业务的拓展，丹佛斯传动在国内船舶轴发领域的变频器业务前景可期。“

时代在进步，技术在革新。丹佛斯也将一如既往地不断创新，以精益求精的专研精神和永不言败的敬业精神为船舶行业提供多元化的产品和技术，帮助行业应对日益多变的市场需求，不断创造更多的生产价值。

“七一一所”简介：

七一一所是中国唯一的船用柴油机研发机构。同时拥有柴油机及气体发动机，动力系统解决方案，电气及自动化系统等七大战略业务，是国内领先的船舶动力系统总承包商以及船舶综合电力推进系统集成商。近年来，七一一所致力于开发轴带电机混合动力系统，直流电网电力推进系统等新的船舶动力及推进系统，而变频器作为动力及推进系统中的关键设备在船舶制造的过程中发挥着重要的作用。

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