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水上运输每年在世界各地变得越来越重要。它影响着全球运输、食品链、民众休闲度假和安全等方面。全世界范围内有超过100,000艘商船和25,000艘船舰在航行。目前，全球90%的货物由船舶运载。并且，随着邮轮旅游平民化，成千上万的客轮正在将游客送往世界各地的风景名胜。

大型船舶航行时，如果海况与船况比较良好，则主柴油机将有较大的功率储备没有得到充分的利用。在这种情况下，使用轴带发电机供电给船上用电设备，经济性增强。若在轴带发电机装置中加入变频器，则可以实现输出有功和无功功率的单独调节，提高船舶电站系统的功率因素，增加调节的灵活性和动、静态稳定性。

那么，船舶的轴带系统有哪些优点呢？

▷ 降低不可再生能源的消耗，节省柴油成本，同时提升主机工作效率

▷ 降低柴油发电机的维护成本和人工成本

▷ 降低主机室的噪音，提高工作环境的舒适度

▷ 主机速度的60-100%的速度范围内，轴带电源系统可以提供稳定可靠的电压

丹佛斯作为专业的低压变频器制造商，在国内的变频电源市场上已经有很高知名度。为更加开拓在船舶领域的应用，专门开发了应用在轴带发电机设备上的四象限变频器AFE（Active Front End）软件，可支持在脱离柴油发电机的情况下独立供电给负载。

工作原理

AFE是共直流母线系统中的双向（可回馈能量）整流装置，可通过对三相电流检测量的计算得到有功电流分量和无功电流分量。直流桥电压的给定值和检测量通过PI控制器，输出有功电流的参考量，再和实际值通过另一PI控制器，输出所需要的调制电压。无功电流的参考值和实际值则通过PID控制器，得到所需要的输出频率参考值。

丹佛斯VACON系列变频器大量应用于船舶轴带变频电源上。整套系统的基础就在于特殊的AFE软件，不仅实现了轴带电源和柴油发电机电源之间负载的平稳转移，而且可以在不对船上负载停电的条件下，实现轴带电源和柴油发电机电源之间的平滑切换。

除此之外，AFE还有一些特殊性值得大家关注：

▷ 在脱离电网的情况下，可独立供电

▷ 对应负载的突加突减，轴带变频电源的输出电压和输出频率动态自我调节

▷ AFE变频器和电网同步功能

传统的AFE变频器设备需要柴油机供电来支持，与之相比，丹佛斯的AFE设备有很强的优势。因其强大的市场竞争力，势必将会成为未来船舶轴带发电机相关领域必不可缺少的元素之一。通过丹佛斯传动技术能力中心的不懈努力，该应用方案已成功应用在上海某船厂。

图为专业团队现场图

图为现场设备调试图

这个项目的成功，打破了SAM，WETECH等国外集成商对此应用的长期垄断。国内系统集成商（例如711）有更多机会参与轴发项目的竞争。我们与您一路，解决有关变频器服务、全面变频驱动系统的相关问题。

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