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50 年以来,丹佛斯传动一直是全球电机变速控制领域的领导者。在全世界范围内,我们拥有最大的 VLT®和 VACON®变频器用户基数,并在各个行业积累了数十年的丰富经验。

  1 引言
  随着能源和环境问题日益受到重视,电动汽车以其清洁无污染、能量效率高、低噪声、能源多样化等优点得以迅速发展。电动汽车作为一种交通工具,工作环境复杂多变,其电机驱动系统需要满足高可靠性、高效率、调速性能好、造价低等性能要求。
  2 电动卡车的运行特性分析
  电动卡车运行工况分析基于逆变器—电机系统设计基础,主要包括特征工况分析和典型工况分析。由电动卡车运行工况分析可得出电动卡车对逆变器—电机系统的要求,同时可确定逆变器—电机系统的相关动态特性。
  2.1 电动卡车的动力特性分析
  (1) 电动卡车行驶过程中的动态平衡方程为:
      Fd=Fr+Fw+Fs+Fa          (2—1)
  式中: Fd为电动卡车运行所需驱动力:Fd=(M2*igm) /(1/2D)。式中: M2为电机轴输出电磁转矩; ig为传动比,取为10; ηm为机械传动效率; D为车轮直径。
  Fr为运行阻力; Fw为空气阻力; Fs为斜坡阻力; Fa为加速阻力。
  (2) 电机的基本工作参数为:
  电机轴输出功率 P2=Fd*V/η(2—2)
  电机转速 n=60/∏*ig*V/D         (2—3)
  电机轴输出转矩 M2=9550P2/n(2—4)
  2.2 电动卡车的特性工况分析
  (1) 起动性能:用于决定变频器—电机系统的快速性。为满足车辆冷起动加速时间不超时,要求牵引逆变器瞬时输出最小功率(电机轴输出功率);
  (2) 加速性能:用于决定电机的最大输出功率。并以此决定电机最大功率(电机轴输出功率);
  (3) 最大爬坡度:用于决定电机的最大输出转矩。根据工况要求,最大爬坡度为15%;
  (4) 最高车速:用于决定电机稳定持续输出功率和电机最高转速。为满足最高车速要求,变频器最高输出频率为112Hz;为满足车辆以最高车速长时间匀速行驶的要求,电机稳定持续输出功率不低于22kW(电机轴输出功率)。

  3 Vacon变频器控制系统的实现

图1 系统构成框图

 
  系统要求:
  (1) 通过起/停按钮控制电动车的起动和停止,起动时按谐波加速到给定转速,停车时回馈制动,将电动车的动能回收到蓄电池中;
  (2) 通过正反转按钮实现电动卡车的前进和后退。后退时做转速限制,防止后退速度过快造成事故;
  (3) 电动卡车的车速参考值为电动踏板的模拟信号,1V对应最低车速,4V对应最高车速。
根据电动卡车工况特点,通过参数设置将电机控制在最大转矩工作曲线下,使车辆在低速时也能输出足够大的转矩,以满足车载要求。此外,Vacon变频器具有开环速度控制方式,可进行转矩补偿,并满足低速大转矩输出要求。
  设置相关控制参数如下(选用vacon 多目标控制应用宏):
  (1) 正确设置电机铭牌数值参数,包括:电机额定电压参数P2.1.6,电机额定频率参数P2.1.7,电机额定速度参数P2.1.8,电机额定电流参数P2.1.9,电机功率因素cos phi 参数P2.1.10;
  (2) 设置正反转频率限制参数,包括:电机反转频率限制参数P2.6.19,电机正转频率限制参数P2.6.20;
  (3) 电机最大电流限制参数P2.1.5,保证电机在重载负荷时,限制最大输出转矩,保证变频器的稳定连续工作;
  (4) 由于电动卡车工况经常在加速和刹车之间切换,因此将启动方式P2.4.6设置为飞车启动;
  (5) 相比于传统汽车,电动卡车可以在制动过程中将电机控制于发电状态(设置停止参数P2.4.7),从而实现能量回收,达到节约电能并增加车辆续驶里程的目的;
  (6) 设定启动加减速时间参数以达到舒适的启动停止控制,包括:加速时间参数P2.1.3,减速时间参数P2.1.4。

  4 总结
  随着能源紧缺和环境问题的越来越突出,电动卡车已成为研究热点,国内外汽车厂家均已推出各自的电动卡车。Vacon变频器以其优良的性能和开放的编程平台,为该领域用户提供了完美的驱动系统解决方案。在电动卡车行业中,Vacon变频器会有更广的应用。
  参考文献:《Vacon NX变频器用户手册》

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