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　　2010年3月22日，由上港集团与武汉港迪电气集团合作开发的2000KVA岸电电源在外高桥二期集装箱码头投入试运行，并于2010年7月5日正式启用。这是我国第一套移动式岸基船用变频变压供电系统。来自交通运输部，上海市政府，中海集装箱运输股份有限公司以及上海国际港务集团等各有关单位的领导和代表参加了启用仪式。全国各主要媒体均对该项目进行了全面深入的报道。该项技术在上海港的成功应用，不仅为国际航运界填补了一项技术空白，更为港口软实力的增强提供了可靠保障，并有望成为业内国际标准。不但对于加快推进水运行业节能减排，建设绿色水运，转变水运业发展方式具有重要作用，而且对于我国树立“低碳、绿色”的国际形象也同样具有重要意义。

全方位满足应用需求

　　作为中国重要的货物进出口基地，上海港每天平均靠泊大型船舶近170艘，小船更是不计其数。而各国船舶采用的电网标准不同（如三相三线制440V/60Hz，我国大都使用三相四线制380V/50Hz），电源标准选择错误将有可能造成船舶设备的大面积损坏。因此，要求岸电电源在将岸电转变为船电并向靠港船舶输送的时候，能够满足其不同电网标准的供电需求。同时，由于大型船舶用电设备较多，电能质量要求高，因此应充分考虑供电电源的容量和电源质量问题。

　　该套2000KVA岸电电源系统配备Vacon NXP高性能工程型变频器，可将10KV的岸电转变为440V/60Hz或380V／50Hz的高质量清洁电能，并输送给停靠在港口的船舶。Vacon NXP具有结构紧凑，控制性能优异等特点，并可配备带涂层的PCB电路板，产品特性符合ABS、DNV等船级社的标准。NXP输出的SPWM经过正弦滤波器调校后，可将波形完美的交流电通过专用柔性电缆卷筒输送给船用设备。为了防止感性负载启动电流的冲击，电压变送器实时监控电压的变化，PID控制器可在1ms内补偿电压的跌落。此外，功能强大的软件编程工具Vacon NC61131对于完美的过程控制同样功不可没。

　　10KV输入，380/440V输出，容量2000KVA的岸电电源系统对Vacon是一个新的挑战。因为变频器和变压器、正弦滤波器必须安装在狭小的集装箱内，因此要求其结构紧凑，且散热良好。除此之外，针对港口高温、高湿、高腐蚀性和大负荷冲击的恶劣环境，岸电电源必须具有高防护等级，高过载能力，电压和频率高度稳定的优异性能。实践证明，由Vacon NXP为核心部件构成的系统解决方案不但绿色环保，运行可靠，而且具有噪音低、震动小、能耗低、效率高、精度和稳定度好、寿命长及使用方便等优点。

主要技术指标：

输出频率稳定精度约0.02% (100%负载下测试)；
输出电压稳定精度约2.5% (100%负载下测试)；
电压波形失真度THDu<3%；
功率因数Power factor>97%；
整体效率Efficiency>90%；
输出波峰系数CF=1.4

出色的行业表现

　　Vacon变频器在变频电源和岸电电源的应用中一贯拥有出色的表现，并在10多年的应用中积累了丰富的经验和数以百计的应用实例。在此次上海港2000KVA岸电电源的项目设计过程中，上海港和武汉港迪对每个项目参与者均实行了严格的综合评估和审查，Vacon凭借高性能的产品、良好的业内口碑最终赢得了用户的信赖。更为重要的是，在项目设计过程中，Vacon工程师积极热情，在技术方案设计，现场安装和调试指导等方面给予了全力的协助。因此，得到用户认可的不仅仅是Vacon的产品，还有Vacon人热情专业的服务态度。

　　将来，基于岸电电源技术衍生出的变频电源技术应用会更加广泛，如输出400Hz中频交流电的中频加热炉电源，以及用于电动机或发电机的型式和温升测试的输出频率和电压可调的交流变频电源。与传统的设备相比，此类设备具有体积小，噪音低，成本少等无可比拟的优势。

节能环保，有效降低碳排放

　　大型船舶电力消耗巨大，即便停泊在码头或港口，也需要消耗电力。对于泊在码头的船舶而言，传统的供电方式是使用自带柴油发电机供应所需电力，这将产生大量的废气和噪音。有数据显示，全球以柴油为动力的船舶每年向大气排放1000万吨NOx，850万吨SOx。而港口城市因停靠船舶所产生的废气排放比其他城市平均多25%。以上海港为例，其每天靠港大型船舶带来的有害物质排放达93.3吨，二氧化碳排放达3.1万吨。

　　该项2000KVA岸电电源技术将在应用中体现出前所未有的优势。利用岸电电源系统取代柴油发电机组，比柴油发电机组更易于使用，而且维护和监控工作量更少。同时，岸电电源系统可在船舶靠港期间减少使用船舶自带柴油发电机供电的情况，这不但可避免因柴油机组24小时不间断地运行而产生的高昂成本，亦可有效减轻人力负担。更为重要的是，采用该项技术将有效抑制船舶及港口设备的污染排放。据估计，若将其推广应用至上海港所有的到港大型船舶，将每年减少有害物质排放3.38万吨，二氧化碳排放1131.5万吨，并节约36.6万吨标准煤。

上海港简介

　　近年来，迅速发展的经济形势使我国的港口货物和集装箱吞吐量一直处于全球前列。其中，上海港在2009年已成为全球货物吞吐量第一、集装箱吞吐量第二的综合性港口，是中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。

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